Specialist Jeroen Ploeg aan de TU/e heeft onderzoek gedaan naar de werking van coöperatieve adaptieve cruise control (CACC).
Met behulp van CACC kunnen auto’s onderlinge met elkaar communiceren via draadloze Wifi. De snelheid van auto’s en de onderlinge afstand worden bepaald en auto’s kunnen daar automatisch op reageren. Volgens Jeroen heeft een auto met CACC een volg tijd nodig van slechts 0,3 seconde, 10 meter.
CACC geeft het voordeel dat auto’s veilig kort op elkaar kunnen rijden. Uit onderzoek van Jeroen ploeg blijkt dit een voordeel omdat: ‘’Als de onderlinge rijafstand wordt verkleind, verbetert de doorstroom op de weg waardoor minder files ontstaan’’.
De verwachting is dat in 5 tot 10 jaar de eerste toepassing van CACC op de weg verschijnt. De introductie zal plaats vinden bij vrachtwagens om brandstofverbruik en daarmee de emissies terug te dringen.